レンタルの流れ
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- STEP 1
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ご予約・お申込み
必要な商品が決まりましたら、レンタル部までお電話でご連絡ください。
（レンタル部 048-861-8693）※ご注文は予約制
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- STEP 2
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ご予約完了
機械の在庫状況の確認後、担当からご連絡いたします。
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- STEP 3
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お受け取り
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- STEP 4
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ご返却 （修理有無の確認）
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- STEP 5
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請求書ご郵送 ・ご精算
ご利用目的に合わせた機種選定のアドバイスもお任せください。
レンタル料金についてもお気軽にお問い合わせください。
重機リスト
アタッチメントリスト
| 種類 |
サイズ（t/m3） |
大割
例：NPK SV-7X・SV250 |
3ｔ(0.09)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
| 小割 |
6ｔ/8ｔ(0.25)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
| ブレーカー |
1.3ｔ(0.09)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
カッター / ペンチャー
例：フルカワ Vc9・Vc22 |
6ｔ/8ｔ(0.25)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
| 油圧フォーク |
3ｔ(0.09)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
| スケルトン |
3ｔ(0.09)～20ｔ/23ｔ(0.7)まで |
上記以外にもアタッチメントのバリエーションが豊富にあります。
お気軽にお問い合わせください。 |
|
鉄クローラ |
| ●質量 |
|
| 機械質量 |
1,410 kg |
| 機体質量 |
1,250 kg |
| ●バケット |
|
| 標準バケット容量（山積） |
0.044 m3 (旧JIS 0.04 m3 ) |
| 標準バケット幅 |
400 mm (サイドカッタ含む) |
| ●エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマー3TNE68-YB |
| 種類 |
水冷3気筒渦流式ディーゼル |
| 定格出力 |
8.6 kW / 2,000 min-1 |
|
｛11.8 PS / 2,000 rpm｝ |
| 燃料タンク容量 |
15 L |
| ●性能 |
|
| 走行速度 |
3.6／2.0 km/h |
| 旋回速度 |
10.7 min-1｛10.7 rpm｝ |
| 登坂能力 |
58 % (30 度) |
| 最大掘削力（バケット） |
12.7 kN｛1,300 kgf｝ |
| 接地圧 |
23 kPa |
|
｛0.23 kgf/cm2｝ |
| ●ブレード |
|
| 幅×高さ |
(890／1,200) mm × 250 mm |
| 作動範囲 |
上 230 mm 下 280 mm |
| ●側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度 |
左80度 右50度 |
| ●走行装置 |
|
| シュー形式 |
溶接組立式 |
|
ダブルグローサ |
| シュー幅 |
230 mm |
| ●油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量ピストン×2 + ギヤ |
| 設定圧 |
20.6 MPa｛210 kgf/cm2｝ |
| 旋回モータ形式 |
オービットモータ |
| 走行モータ形式 |
アキシャルピストン2速モータ |
| 油圧作動油 |
全量 17 L（タンク内 11.3 L） |
| 単位は国際単位系のSI単位表示で{ }内は従来表示です。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 質量 |
|
| 機械質量kg |
1,700 |
| 機体質量kg |
1,360 |
| バケット |
|
| 標準バケット容量 |
山積m3 0.05 |
|
平積m3 0.035 |
| 標準バケット幅mm |
450 (サイドカッタ含む) |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマー3TNV70-XBV |
| 種類 |
立形水冷3気筒ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
10.1 / 2,200 ｛13.7 / 2,200｝ |
| 燃料タンク容量L |
20 |
| 性能 |
|
| 走行速度km/h |
1速 2.1 / 2速 4.3 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
9.5 ｛9.5｝ |
| 登坂能力%（度） |
47 （25） |
| 最大掘削力（バケット）kN｛kgf｝ |
15.2 ｛1,550｝ |
| 接地圧kPa｛kgf/cm2｝ |
28.0 ｛0.29｝ |
| ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,280 / 950×235 |
| 作動範囲mm |
上260／下205 |
| 側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度度 |
左42／右75 |
| 走行装置 |
|
| シュー形式 |
ゴムクローラ |
| シュー幅mm |
230 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン2＋ギヤ1 |
| 設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
20.6 ｛210｝×2 16. 7 ｛170｝×1 |
| 旋回モータ形式 |
定容量形オービット式 |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ |
| 油圧作動油量L |
全量26.0 （タンク内油量16.5） |
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で｛ ｝内は従来表示です。 |
|
全体図 （単位:mm）
| 質量 |
|
| 機械質量（キャノピ仕様／キャブ仕様）kg |
1,990 / 2,130 |
| 機体質量（キャノピ仕様／キャブ仕様）kg |
1,495 / 1,615 |
| バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.06 |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.04 |
| 標準バケット幅mm |
490 (サイドカッタ含む) |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマー3TNV76-PBV |
| 種類 |
立形水冷3気筒ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
14.3 / 2,400 ｛19.4 / 2,400｝ |
| 燃料タンク容量L |
27.5 |
| 性能 |
|
| 走行速度km/h |
1速 2.2 / 2速 4.4 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
9.5 ｛9.5｝ |
| 登坂能力%（度） |
47 （25） |
| 最大掘削力（バケット）kN｛kgf｝ |
17.5 ｛1,790｝ |
| 接地圧 （キャノピ仕様）kPa｛kgf/cm2｝ |
25.1 ｛0.26｝ |
| ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,380×285 |
| 作動範囲mm |
上365／下360 |
| 側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度度 |
左46／右74 |
| 走行装置 |
|
| シュー形式 |
ゴムクローラ |
| シュー幅mm |
250 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン2＋ギヤ1 |
| 油圧ポンプ設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
20.6 ｛210｝×2＋16.7 ｛170｝×1 |
| 旋回モータ形式 |
オービットモータ |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストモータ |
| 油圧作動油量L |
全量39.5 （タンク内油量25.1） |
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で｛ ｝内は従来表示です。 |
|
全体図 （単位:mm）
| クローラ仕様 |
鉄クローラ |
| 質量 |
|
| 機械質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
3,305 / 3,470 |
| 機体質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
2,815 / 2,980 |
| バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.09 |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.06 |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマー3TNV82A-B |
| 種類 |
水冷3気筒直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1{PS/rpm} |
17.1 / 2,400 {23.0 / 2,400} |
| 燃料タンク容量L |
42 |
| 性能 |
|
| 走行速度km/h |
1速 2.5 / 2速 4.2 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
8.4 {8.4} |
| 登坂能力%（度） |
58 (30) |
| 最大バケット掘削力kN{kgf} |
27.7 {2,880} |
| 接地圧（キャノピ仕様／キャブ仕様）kPa{kgf/cm2} |
29.4｛0.3｝ / 30.9｛0.31｝ |
| ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,550×345 |
| 作動範囲mm |
上395 下320 |
| 側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度度 |
左70 右60 |
| 走行装置 |
|
| シュー形式 |
|
| シュー幅mm |
300 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン＋ギヤ |
| 設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
23.0 {235} |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ |
| 油圧作動油L |
全量44.8 (タンク内20.4) |
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で、｛ ｝内は従来表示です。 |
|
|
全体図 （単位:mm）
| 機械質量kg |
4,350[4,490] |
| 機体質量kg |
3,430[3,570] |
| ●バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.14（旧JIS0.13） |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.11 |
| 標準バケット幅mm |
600(サイドカッタ含む) |
| ●エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマーEDM-4TNV88 |
| 種類 |
水冷4気筒直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
29.3/2,400｛39.8/2,400｝ |
| 燃料タンク容量L |
53 |
| ●性能 |
|
| 走行速度km/h |
4.2／2.5 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
8.8｛8.8｝ |
| 登坂能力 |
58 (30) |
| 最大バケット掘削力kN｛kgf｝ |
35.3｛3,600｝ |
| 接地圧 |
26｛0.27｝ |
|
[27｛0.28｝] |
|
|
| 幅×高さmm |
1,960×345 |
| 作動範囲mm |
上505 下325 |
|
|
| ●側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度 |
左70 右60 |
| シュー形式 |
|
| シュー幅mm |
400 |
|
全体図 （単位:mm）
数値はシュー突起を含みません。
|
鉄クローラ |
| 質量 |
|
| 機械質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
4,610 / 4,730 |
| 機体質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
3,660 / 3,780 |
| 接地圧（キャノピ仕様／キャブ仕様）kPa{kgf/cm2} |
27.2 {0.28} / 27.9 {0.28} |
| バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.14 |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.11 |
| 標準バケット幅mm |
600 |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマーYDM-4TNV88C |
| 種類 |
水冷4気筒直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1{PS/rpm} |
27.9 / 2,400 {37.9 / 2,400} |
| 燃料タンク容量L |
75 |
| 性能 |
|
| 走行速度km/h |
1速 2.1 / 2速 3.7 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
8.5 {8.5} |
| 登坂能力%（度） |
58 (30) |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
35.2 {3,590} |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
20.9 {2,100} |
| ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,960×345 |
| 作動範囲mm |
上465 下335 |
| 側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度度 |
左70 右59 |
| 走行装置 |
|
| シュー形式 |
|
| シュー幅mm |
400 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン＋ギヤ |
| 油圧ポンプ設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
23.0 {235} |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ |
| 油圧作動油L |
全量57.7 (タンク内油量27.9) |
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で、｛ ｝内は従来表示です。 |
|
全体図 （単位:mm）
図はSK55SRキャノピ仕様。
数値はキャノピ仕様/キャブ仕様同値で、青文字はSK45SRのものです。
可動範囲 （単位:mm）
| 機械質量 kg |
4610kg |
| 機体質量 kg |
3660kg |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
ヤンマーYDM-4TNV88C |
| 水冷4気筒直接噴射式ディーゼル |
|
| 定格出力 kW/min-1{PS/rpm} |
27.9/2400{37.9/2400} |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
5110mm |
| 全高（輸送時） |
2530mm |
| 全幅 |
1960mm |
| 後端旋回半径 |
1170mm |
| クローラ全長 |
2500mm |
| シュー幅 |
400mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
1速2.1/2速3.7km/h |
| 旋回速度 min-1{rpm} |
8.5{8.5} |
| 登坂能力 |
58/%(30度） |
| 接地圧 |
27.2kPa |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
57.7L(タンクレベル容量27.9L) |
| 燃料タンク |
75L |
| ●質量 |
|
| 機械質量kg |
4,730[4,870] |
| 機体質量kg |
3,800[3,940] |
| ●バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.16（旧JIS0.14） |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.12 |
| 標準バケット幅mm |
650(サイドカッタ含む) |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマーEDM-4TNV88 |
| 種類 |
水冷4気筒直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
29.3/2,400｛39.8/2,400｝ |
| 燃料タンク容量L |
53 |
| ●性能 |
|
| 走行速度km/h |
4.2／2.5 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
8.8｛8.8｝ |
| 登坂能力%（度） |
58(30) |
| 最大バケット掘削力kN｛kgf｝ |
35.3｛3,>600｝ |
| 接地圧kPa｛kgf/cm2｝ |
27｛0.28｝ |
|
[28｛0.29｝] |
| ●ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,960×345 |
| 作動範囲mm |
上495 下375 |
| ●側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度 |
左70 右60 |
| ●走行装置 |
|
| シュー形式 |
|
| シュー幅mm |
400 |
| ●油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ 形式 |
可変容量アキシャルピストン＋ギヤ |
| 油圧ポンプ 設定圧 MPa｛kgf/cm2｝ |
23.0｛235｝ |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ |
| 走行モータ形式 |
アキシャルピストン2速モータ |
| 油圧作動油L |
全量63（タンク内油量42） |
|
|
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で、｛ ｝内は従来表示です。 |
|
| [ ]内はキャブ仕様の数値を示します。 |
|
|
全体図 （単位:mm）
数値はシュー突起を含みません。[ ]内の数値はキャブ仕様のものです
|
鉄クローラ |
| 質量 |
|
| 機械質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
5,050/5,170 |
| 機体質量（キャノピ仕様/キャブ仕様）kg |
4,040/4,170 |
| 接地圧キャノピ仕様kPa{kgf/cm2} |
29.9 {0.31} |
| 接地圧キャブ仕様kPa{kgf/cm2} |
30.6 {0.31} |
| バケット |
|
| 標準バケット容量山積m3 |
0.16 |
| 標準バケット容量平積m3 |
0.14 |
| 標準バケット幅mm |
650 |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマーEDM-4TNV88C-P |
| 種類 |
水冷4気筒直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1{PS/rpm} |
27.9 / 2,400 ｛30 / 2,400｝ |
| 燃料タンク容量L |
75 |
| 性能 |
|
| 走行速度km/h |
1速 2.1 / 2速 3.7 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
8.5 {8.5} |
| 登坂能力%（度） |
58 (30) |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
35.2 {3,590} |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
24.6 {2,510} |
| ブレード |
|
| 幅×高さmm |
1,960×345 |
| 作動範囲mm |
上465 下335 |
| 側溝掘機構 |
|
| 方式 |
ブームスイング方式 |
| 角度度 |
左70 右59 |
| 走行装置 |
|
| シュー形式 |
鉄クローラ |
| シュー幅mm |
400 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン＋ギヤ |
| 油圧ポンプ設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
23.0 {235} |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ |
| 油圧作動油L |
全量57.7 (タンク内油量27.9) |
| ※単位は国際単位系のSI単位表示で、｛ ｝内は従来表示です。 |
|
|
全体図 （単位:mm）
図はSK55SRキャノピ仕様。
数値はキャノピ仕様/キャブ仕様同値で、青文字はSK45SRのものです。
| 性能 |
|
| 標準バケット容量m3 |
0.28 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
11.5｛11.5｝ |
| 走行速度km/h |
5.0 / 2.7 |
| 登坂能力%（度） |
70(35) |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
60.2 ｛6,140｝ |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
39.4 ｛4,020｝ |
| 質量（標準シュー装着時） |
|
| 運転質量kg |
7,780 |
| エンジン |
|
| 型式 |
ヤンマーYDN-4TNV98CT |
| 種類 |
4サイクル水冷4シリンダ直接噴射式排気ターボ過給付ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1 |
51.7 / 2,100 (JIS D0006-1:2000) |
| 燃料タンク容量L |
120 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
可変容量アキシャルピストン２＋1ギヤ |
| 油圧ポンプ設定圧kN｛kgf/cm2｝ |
29.4 ｛300｝ |
| 旋回モーター形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ（2個） |
| 油圧作動油L |
全量84.0 (タンク内油量44.0) |
| ※ 単位は国際単位系のSI単位表示で {} 内は従来表示です。また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。 |
|
全体図 （単位:mm）
| 性能 |
|
| 標準バケット容量m3 |
0.50（旧JIS 0.45） |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
11.0｛11.0｝ |
| 走行速度km/h |
5.6 / 3.4 |
| 登坂能力%（度） |
70（35） |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
90.1 ｛9,190｝ |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
64.4 ｛6,560｝ |
| 質量（標準シュー装着時） |
|
| 運転質量kg |
13,900 |
| エンジン |
|
| 型式 |
三菱D04EG-WDP3TAAC2-5 |
| 種類 |
インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
73.9 / 2,000 ｛100.5 / 2,000｝（JIS D0006-1:2000） |
| 燃料タンク容量L |
190 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
2連可変容量アキシャルピストン＋1ギヤ |
| 油圧ポンプ設定圧MPa {kgf/cm2} |
34.3 ｛350｝ |
| 旋回モーター形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ（2個） |
| 油圧作動油L |
全量168 (タンク内油量79.3) |
全体図 （単位:mm）
SK135SRLCD-1ES セミロング↑リストへ戻る
| 運転質量 Kg |
14,900 |
| 旋回速度 min-1｛rpm｝ |
11.7｛11.7｝ |
| 走行速度km/h |
6.0/3.5 |
| 登坂能力%（度） |
70（35） |
| 接地圧kPa{kgf/cm2} |
38.9｛0.40｝ |
| エンジン |
|
| 型式 |
いすゞBB-4BG1T |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
62.5/2,050｛85/2,050｝ |
| 油圧ポンプ |
|
| 型式 |
可変容量アキシャルピストンポンプ（2個） |
| 設定圧MPa {kgf/cm2} |
34.3 {350} |
| 旋回モーター形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
アキシャルピストン2速モータ（2個） |
| 油圧作動油L |
全量140(タンク内油量94) |
| 燃料タンク容量L |
168 |
| 標準バケット容量 |
|
| 山積㎥ |
0.8 |
| 平積㎥ |
0.59 |
| アタッチメント装着可能質量Kg |
2,540 |
| A 全長ｍｍ |
9,560 |
| B 全幅ｍｍ |
2,800 |
| C 全高ｍｍ |
3,180 |
| D 後端半径ｍｍ |
2,860 |
| E 最低地上高ｍｍ |
450 |
| 運転質量Kg |
21,300 |
| エンジン型式 |
日野J05E-TJ ディーゼルエンジン |
| 定格出力 kW｛PS｝/min-1 |
117｛159 ｝/2,000 |
| 燃料タンク容量L |
370 |
全体図 （単位:mm）
| 標準バケット容量m3 |
0.8 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
13.3｛13.3｝ |
| 走行速度km/h |
6.0／3.6 |
| 登坂能力%（度） |
70（35） |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
120｛12,240｝（132｛13,460｝※） |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
88｛8,980｝（96.8｛9,>880｝※） |
| 質量（標準シュー装着時） |
|
| 運転質量kg |
22,600 |
| エンジン |
|
| 型式 |
日野J05E-TJ |
| 種類 |
インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
117 / 2,000 {159 / 2,000} |
| 燃料タンク容量L |
330 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
2連可変容量アキシャルピストン＋ギヤ1 |
| 設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
34.3｛350｝（37.8｛385｝※） |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ（2個） |
| 油圧作動油L |
全量230（タンク内油量114） |
全体図 （単位:mm）
アーム（2.87m）、0.8m3バケット装着時
＊印はシュー突起を含みません。
( )内はSK235SRで、［］内はLCタイプ
可動範囲（単位:m）
| 性能 |
|
| 標準バケット容量m3 |
0.8 |
| 旋回速度min-1｛rpm｝ |
10.3｛10.3｝ |
| 走行速度km/h |
5.5 / 3.4 |
| 登坂能力%（度） |
70（35） |
| 最大掘削力バケットkN｛kgf｝ |
143｛14,600｝（157｛16,000｝※） |
| 最大掘削力アームkN｛kgf｝ |
102｛10,400｝（112｛11,400｝※） |
| 質量（標準シュー装着時） |
|
| 運転質量kg |
24,600 |
| エンジン |
|
| 型式 |
日野J05E-TJ |
| 種類 |
インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル |
| 定格出力kW/min-1｛PS/rpm｝ |
117/2,000｛159/2,000｝ |
| 燃料タンク容量L |
330 |
| 油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ形式 |
2連可変容量アキシャルピストン＋ギヤ1 |
| 油圧ポンプ設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
34.3｛350｝（37.8｛385｝※） |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ（2個） |
| 油圧作動油L |
全量230（タンク内油量114） |
全体図 （単位:mm）
アーム（2.87m）、0.8m3バケット装着時
＊印はシュー突起を含みません。
( )内はSK235SRで、［］内はLCタイプ
可動範囲（単位:m）
| 運転質量Kg |
25,800 |
| 先端ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ |
KR1100T(P)R-2 |
| 圧砕機制限質量Kg |
2,600 |
| 旋回速度min-1 |
8.5 |
| 走行速度 ｋｍ/ｈ |
1速 3.6/ 2速 6.0 |
| 登板能力％（度） |
70（35） |
| 接地圧kPa{kgf/cm2} |
53.6｛0.55｝ |
| エンジン型式 |
日野J05E-TJ |
| エンジン定格出力 kW｛PS｝/min-1 |
117｛159｝/2,000 |
| 燃料タンク容量L |
370 |
| 油圧ポンプ設定圧MPa｛kgf/cm2｝ |
34.3｛350｝ |
| 油圧作動油L |
全量230（ﾀﾝｸ内油量130） |
全体図 （単位:mm）
| ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ仕様 |
3つ折れ |
| A最大作業半径ｱｯﾊﾟ縦向きｍｍ |
10,000 |
| A最大作業半径ｱｯﾊﾟ横向きｍｍ |
8,000 |
| C最大作業高さｍｍ |
16,500 |
| C最大作業高さ半径ｍｍ |
2,470 |
| Dﾌﾛﾝﾄ最小旋回半径ｍｍ |
3,170 |
| Eﾌﾛﾝﾄ最小旋回半径高さｍｍ |
10,370 |
| Fｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ全高ｍｍ |
2,980 |
| G全長ｍｍ |
11,780 |
| H刃先最大作業半径ｱｯﾊﾟ縦向きｍｍ |
12,580 |
| H刃先最大作業半径ｱｯﾊﾟ横向きｍｍ |
10,580 |
| K刃先最大作業高さｍｍ |
19,080 |
| 圧砕機制限質量ｋｇ |
2,600 |
全体図 （単位:mm）
※トレーラーなどで本機を輸送する場合以下のサイズについてご検討下さい。
| 組合せ |
項目 |
| シュー幅 |
全長（ｍｍ） |
全高（ｍｍ） |
全幅（ｍｍ） |
質量（ｍｍ） |
| メインブーム兼用機本体+3つ折れロングアタッチメント |
600 |
11,710 |
3,110 |
3,190 |
28,700 |
| ｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ仕様 |
NEXT超ﾛﾝｸﾞｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ3つ折れ/6.1ｍｱｰﾑ仕様 |
| A最大作業半径ｱｯﾊﾟ縦向きｍｍ |
12,500 |
| A最大作業半径ｱｯﾊﾟ横向きｍｍ |
10,000 |
| C最大作業高さｍｍ |
21,110 |
| C最大作業高さ半径ｍｍ |
3,520 |
| Dﾌﾛﾝﾄ最小旋回半径ｍｍ |
2,820 |
| Eﾌﾛﾝﾄ最小旋回半径高さｍｍ |
14,230 |
| Fｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ全高ｍｍ |
2,640 |
| G全長ｍｍ |
15,890 |
| H刃先最大作業半径ｱｯﾊﾟ縦向きｍｍ |
15,120 |
| H刃先最大作業半径ｱｯﾊﾟ横向きｍｍ |
12,620 |
| K刃先最大作業高さｍｍ |
23,720 |
| 圧砕機制限質量ｋｇ |
2,600 |
全体図 （単位:mm）
※トレーラーなどで本機を輸送する場合以下のサイズについてご検討下さい。
| 組合せ |
項目 |
| シュー幅 |
全長（ｍｍ） |
全高（ｍｍ） |
全幅（ｍｍ） |
質量（ｍｍ） |
| ﾒｲﾝﾌﾞｰﾑ兼用機本体（ｶｳﾝﾀｳｴｲﾄ無し）
+ﾒｲﾝﾌﾞｰﾑ+3.5ｍｲﾝｻｰﾄﾌﾞｰﾑ |
600 |
10,430 |
3,330 |
2,990 |
27,900 |
HD35V4 ショートリーチ仕様↑リストへ戻る
| 運転質量 |
3,825kg |
| バケット容量 |
0.11m3 |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
ヤンマー3TNV88型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
17.5kW(23.8PS)/2,200min-1 |
| 最大トルク |
85.5N•m/1,320min- |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
4,050mm |
| 全高（輸送時） |
2,560mm |
| 全幅 |
1,650mm |
| 最低地上高 |
※ 300mm |
| 後端旋回半径 |
900mm |
| クローラ全長 |
2,130mm |
| シュー幅 |
400mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
4.7/2.7km/h |
| 旋回速度 |
8min-1(8r.p.m) |
| 登坂能力 |
58/% |
| 接地圧 |
26kPa |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
29.1kN |
| アーム掘削力 |
11.8kN |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
50L(タンクレベル容量33L) |
| 燃料タンク |
42L |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 運転質量 |
7,100kg |
| バケット容量 |
0.12m3～0.34m3（標準バケット0.28m3） |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞCC-4JG1型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
40.5kW(55PS)/2,100min-1 |
| 最大トルク |
191N•m(19.5kgf•m)/1,800min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
5,820mm |
| 全高（輸送時） |
2,600mm |
| 全幅 |
2,300mm |
| 最低地上高 |
※ 360mm |
| 後端旋回半径 |
1,190mm |
| クローラ全長 |
2,850mm |
| シュー幅 |
450mm |
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×2 |
|
+ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×2 |
| コントロールバルブ |
5連＋4連マルチプルコントロールバルブ |
|
（１連予備回路を含む） |
| セット圧力 |
29.4MPa(300kgf/cm2) |
|
[走行: 31.4MPa(320kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.0/3.4/2.0km/h |
| 旋回速度 |
12.5min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
31.4kPa(0.32kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
61.4kN(6.3tonf) |
| アーム掘削力 |
42.2kN(4.3tonf) |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
90L（全油量） |
| 燃料タンク |
100L |
| （注）バケット容量及び掘削力は新JISにより表示しています。 |
|
| ※履板突起をふくみません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
標準アーム（1.62ｍ） |
ロングアーム（2.07ｍ） |
| A ： 最大掘削半径 |
6,,470 |
6,910 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
4,120 |
4,570 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
7,430 |
7,800 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
3,620 |
4,140 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
5,320 |
5,680 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
1,630 |
2,010 |
HD308USV ショートリーチ仕様↑リストへ戻る
| 運転質量 |
7,600kg |
| バケット容量 |
0.35m3～0.40m3（標準バケット0.40m3） |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞ4LE2X 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
40.0kW / 2,000min-1 (54PS/2000r.p.m)
|
| 最大トルク |
209N・m / 1,500min-1
|
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
4,650mm |
| 全高（輸送時） |
2,460mm |
| 全幅 |
2,300mm |
| 最低地上高 |
※ 390mm |
| 後端旋回半径 |
1,290mm |
| クローラ全長 |
2,910mm |
| シュー幅 |
600mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×2 |
|
+ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×2 |
| コントロールバルブ |
5連＋4連マルチプルコントロールバルブ |
|
（１連予備回路を含む） |
| セット圧力 |
29.4MPa(300kgf/cm2) |
|
[走行: 31.4MPa(320kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.0/3.2km/h |
| 旋回速度 |
10.0min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
25.0kPa |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
61.9kN |
| アーム掘削力 |
25.0kN |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
98L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
120L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 運転質量 |
12,400kg |
| バケット容量 |
0.25m3 ～ 0.60m3 ( 標準バケット0.50m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞ 4JJ1X 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
71kW (97PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
379N・m (39kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
7,650mm |
| 全高（輸送時） |
2,800mm |
| 全幅 |
2,490mm |
| 最低地上高 |
※ 440mm |
| 後端旋回半径 |
2,120mm |
| クローラ全長 |
3,570mm |
| シュー幅 |
500mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×２＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×２ |
| コントロールバルブ |
３連＋４連マルチプルコントロールバルブ |
|
(１連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
31.4MPa (320kgf/cm2) |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.5/3.1km/h |
| 旋回速度 |
12.5min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
39kPa (0.40kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
94kN (9.6ton) [98kN (10ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
68kN (6.9ton) [71kN (7.2ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
155L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
275L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
標準アーム（1.62ｍ） |
ロングアーム（2.07ｍ） |
| A ： 最大掘削半径 |
8,310 |
8,780 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
5,600 |
6,100 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
8,750 |
9,080 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
4,610 |
5,360 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
6,390 |
6,720 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
2,410 |
2,480 |
| 運転質量 |
12,500kg |
| バケット容量 |
0.25m3 ～ 0.60m3 ( 標準バケット0.50m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞ 4JJ1X 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
75kW (102PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
378N・m (38.5kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
7,650mm |
| 全高（輸送時） |
2,800mm |
| 全幅 |
2,490mm |
| 最低地上高 |
※ 440mm |
| 後端旋回半径 |
2,120mm |
| クローラ全長 |
3,570mm |
| シュー幅 |
500mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×２＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×２ |
| コントロールバルブ |
３連＋４連マルチプルコントロールバルブ |
|
(１連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
31.4MPa (320kgf/cm2) |
|
[ﾊｲﾊﾟﾜｰおよび走行時32.9kPa (335kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.8/3.3km/h |
| 旋回速度 |
13.0min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
39kPa (0.40kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
94kN (9.6ton) [98kN (10ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
68kN (6.9ton) [71kN (7.2ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
155L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
275L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
|
単位： mm |
|
標準長アーム (2.50m) |
ロングアーム (3.00m) |
| A ： 最大掘削半径 |
8,310 |
8,780 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
5,600 |
6,100 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
8,750 |
9,080 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
4,610 |
5,360 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
6,390 |
6,720 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
2,410 |
2,480 |
| 運転質量 |
13,700kg |
| バケット容量 |
0.25m3 ～ 0.60m3 ( 標準バケット0.50m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞ 4JJ1X 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
75kW (102PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
378N・m (38.5kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
7,460mm |
| 全高（輸送時） |
2,800mm |
| 全幅 |
2,490mm |
| 最低地上高 |
※ 440mm |
| 後端旋回半径 |
1,700mm |
| クローラ全長 |
3,570mm |
| シュー幅 |
500mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×２＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×２ |
| コントロールバルブ |
３連＋４連マルチプルコントロールバルブ |
|
(１連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
31.4MPa (320kgf/cm2) |
|
[ﾊｲﾊﾟﾜｰおよび走行時32.9kPa (335kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.8/3.3km/h |
| 旋回速度 |
13.0min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
43kPa (0.44kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
94kN (9.6ton) [98kN (10ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
68kN (6.9ton) [71kN (7.2ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
155L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
220L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
標準長アーム (2.50m) |
ロングアーム (3.00m) |
| A ： 最大掘削半径 |
8,460 |
8,930 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
5,560 |
6,060 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
9,060 |
9,410 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
4,560 |
5,300 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
6,680 |
7,030 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
2,370 |
2,530 |
HD513MR-6 ショートリーチ仕様↑リストへ戻る
| 運転質量 |
13,500kg |
| バケット容量 |
0.50m3 ～ 0.60m3 ( 標準バケット0.50m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞ 4JJX 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
75kW (102PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
378N・m (38.5kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
5,360mm |
| 全高（輸送時） |
2,830mm |
| 全幅 |
2,490mm |
| 最低地上高 |
※ 440mm |
| 後端旋回半径 |
1,700mm |
| クローラ全長 |
3,570mm |
| シュー幅 |
500mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ×２＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ×２ |
| コントロールバルブ |
３連＋４連マルチプルコントロールバルブ |
|
(１連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
31.4MPa (320kgf/cm2) |
|
[ﾊｲﾊﾟﾜｰおよび走行時32.9kPa (335kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.8/3.3km/h |
| 旋回速度 |
13.0min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
43kPa (0.44kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
93kN (9.6ton) [98kN (10ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
44kN (6.9ton) [71kN (7.2ton)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
155L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
220L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 運転質量 |
19,900kg |
| バケット容量 |
0.45m3 ～ 1.1m3 ( 標準0.8m3、LC0.9m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
三菱4M50-TLE3A 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
112.5kW (153PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
564N・m (57.5kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
9,450mm |
| 全高（輸送時） |
2,960mm |
| 全幅 |
2,820mm |
| 最低地上高 |
※ 465mm |
| 後端旋回半径 |
2,750mm |
| クローラ全長 |
4,170mm |
| シュー幅 |
600mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ× 2 ＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ× 2 |
| コントロールバルブ |
5 連＋ 4 連マルチプルコントロールバルブ |
|
( １連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
34.3MPa (350kgf/cm2) |
|
(350kgf/cm2) [ﾊｲﾊﾟﾜｰ時36.3MPa (370kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.5/3.6km/h |
| 旋回速度 |
13.5min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
45kPa (0.46kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
150kN (15.2tonf) [159kN (16.2tonf)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
109kN (11.1tonf) [115kN (11.7tonf)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
260L ( 全油量) |
| 燃料タンク |
420L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
標準長アーム (2.93m) |
ロングアーム (3.92m) |
| A ： 最大掘削半径 |
9,910 |
10,840 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
6,700 |
7,700 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
9,760 |
10,300 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
5,870 |
7,060 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
6,830 |
7,340 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
3,460 |
3,400 |
| 運転質量 |
20,200kg |
| バケット容量 |
0.45m3 ～ 1.1m3 ( 標準バケット0.8m3) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
三菱4M50-TLE3BA 型ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
112.5kW (153PS) / 2,000min-1 |
| 最大トルク |
564N・m (57.5kgf・m) / 1,600min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
9,450mm |
| 全高（輸送時） |
2,960mm |
| 全幅 |
2,820mm |
| 最低地上高 |
※ 465mm |
| 後端旋回半径 |
2,750mm |
| クローラ全長 |
4,170mm |
| シュー幅 |
600mm |
| ■油圧装置 |
|
| 油圧ポンプ |
可変容量ピストンポンプ× 2 ＋ギヤポンプ |
| 旋回モータ |
定容量ピストンモータ |
| 走行モータ |
可変容量ピストンモータ× 2 |
| コントロールバルブ |
5 連＋ 4 連マルチプルコントロールバルブ |
|
( １連予備回路を含む) |
| セット圧力 |
34.3MPa (350kgf/cm2) |
|
[ ハイパワー時36.3MPa (370kgf/cm2)] |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.5/3.6km/h |
| 旋回速度 |
13.5min-1 |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
45kPa (0.46kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
150kN (15.2tonf) [159kN (16.2tonf)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| アーム掘削力 |
109kN (11.1tonf) [115kN (11.7tonf)ﾊｲﾊﾟﾜｰ時] |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
260L(全油量) |
| 燃料タンク |
420L |
| ( 注) バケット容量及び掘削力は新JIS により表示しています。 |
|
| ※グローサ高さを含みません。 |
|
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
標準長アーム (2.93m) |
ロングアーム (3.92m) |
| A ： 最大掘削半径 |
9,910 |
10,840 |
| ※ B ： 最大掘削深さ |
6,700 |
7,700 |
| ※ C ： 最大掘削高さ |
9,760 |
10,300 |
| ※ D ： 最大垂直掘削深さ |
5,870 |
7,060 |
| ※ E ： 最大ダンプ高さ |
6,830 |
7,340 |
| F ： フロント最小旋回半径 |
3,460 |
3,400 |
ZX35U-5B ショートリーチ仕様↑リストへ戻る
| 運転質量 |
3,840kg |
| バケット容量 |
0.11m3(旧JIS表示0.09) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
ヤンマーEDM-3TNV88ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
18.0kW(24.5PS)/2,400min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
4,050mm |
| 全高（輸送時） |
2,540mm |
| 全幅 |
1,650mm |
| 最低地上高 |
※ 300mm |
| 後端旋回半径 |
870mm |
| クローラ全長 |
2,140mm |
| シュー幅 |
400mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
4.3/2.8km/h |
| 旋回速度 |
9.1min-1(9.1r.p.m) |
| 登坂能力 |
58%（30度） |
| 接地圧 |
29.0kPa(0.30kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
27.5kN（2,800kgf) |
| ■タンク |
|
| 燃料タンク |
42L |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
ZX35U-5B 木造家屋解体仕様↑リストへ戻る
| 運転質量 |
4,280kg |
| バケット容量 |
0.11m3(旧JIS表示0.09) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
ヤンマーEDM-3TNV88ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
23.5kW/2,450min-1(32ps/2450rpm)
|
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
5,060mm |
| 全高（輸送時） |
2,670mm |
| 全幅 |
1,950mm |
| 最低地上高 |
※ 300mm |
| 後端旋回半径 |
870mm |
| クローラ全長 |
2,430mm |
| シュー幅 |
300mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
4.4/3.1km/h |
| 旋回速度 |
9.1min-1(9.1r.p.m) |
| 登坂能力 |
58% |
| 接地圧 |
32.5kPa(0.30kgf/cm2) |
| ■タンク |
|
| 燃料タンク |
42L |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 運転質量 |
4,440kg |
| バケット容量 |
0.14m3(旧JIS表示0.13) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
ヤンマーEDM-4TNV88ディーゼル機関 |
| 定格出力 |
28.4kW/2,400min-1(38.6ps/2,400rpm)
|
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
5,340mm |
| 全高（輸送時） |
2,540mm |
| 全幅 |
1,960mm |
| 最低地上高 |
※ 340mm |
| 後端旋回半径 |
980mm |
| クローラ全長 |
2,500mm |
| シュー幅 |
400mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
4.2/2.7km/h |
| 旋回速度 |
9.0min-1(9.0r.p.m) |
| 登坂能力 |
58%(30度） |
| 接地圧 |
26.0kPa(0.26kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
32.1kN（3,270kgf) |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
64L |
| 燃料タンク |
70L |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| 運転質量 |
7,800kg |
| バケット容量 |
0.28m3(旧JIS表示0.24) |
| ■エンジン |
|
| 名称 |
いすゞAU-4LE2Xターボ(ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ) |
| 定格出力 |
40.5kW/2,000min-1 |
| ■主要寸法 |
|
| 全長（輸送時） |
6,300mm |
| 全高（輸送時） |
2,690mm |
| 全幅 |
2,320mm |
| 最低地上高 |
※ 360mm |
| 後端旋回半径 |
1,290mm |
| クローラ全長 |
2,920mm |
| シュー幅 |
450mm |
| ■走行性能 |
|
| 走行速度 |
5.0/3.1km/h |
| 旋回速度 |
10.5min-1(10.5r.p.m) |
| 登坂能力 |
70% |
| 接地圧 |
34.0kPa(0.35kgf/cm2) |
| ■掘削性能 |
|
| バケット掘削力 |
55.0kN |
| ■タンク |
|
| 作動油タンク |
100L |
| 燃料タンク |
135L |
全体図 （単位:mm）
| 主要諸元 |
|
|
|
|
キャノピ標準仕様 |
|
|
ダブルグローサシュー |
| 機械質量 |
3,030kg |
| 機体質量 |
2,280kg |
| 標準バケット容量 |
0.09m3（0.08m3） |
| 標準バケット幅 |
500mm |
| 掘削力 |
アーム |
16.3kN（1,660kgf） |
|
バケット |
26.7kN（2,720kgf） |
| 旋回速度 |
9.0min-1(rpm) |
| 走行速度 [ 高速 / 低速 ] |
4.4km/h／2.4km/h |
| 登坂能力 |
30度 |
| 接地圧 |
28.2kPa（0.29kgf/cm2） |
| エンジン |
名称 |
Cat C1.3ディーゼルエンジン〈認証型式：C1.3〉 |
|
形式 |
4サイクル水冷直列3気筒 |
|
総行程容量 |
1.3L |
|
定格出力/回転数 |
17.5kW（23.8PS）/2,400min-1（2,400rpm） |
| 油圧機器 |
ポンプ形式 |
可変容量ピストン式×１ |
|
リリーフバルブ設定圧 |
24.5MPa（250kgf/cm2） |
| 容量 |
燃料タンク（軽油） |
45L |
|
ハイドロリックオイル |
全量55L/タンク33L |
|
エンジンオイルパン |
6L |
|
冷却水 |
5.0L（リザーバタンク0.4L含） |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
|
|
強化型標準アーム |
| アーム長さ |
1,260mm |
| A 最大掘削深さ |
2,800mm |
| B 最大垂直掘削深さ |
2,270mm |
| C 最大掘削半径 |
4,990mm |
| D 床面最大掘削半径 |
4,850mm |
| E 最大掘削高さ |
4,590mm |
| F 最大ダンプ高さ |
3,110mm |
| G フロント最小旋回半径 |
2,110mm |
| 最大オフセット量 |
右：825mm / 左：610mm |
| ブームスイング角度 |
右：50度 / 左：80度 |
| 最大トラック外側掘削幅 |
右：300mm / 左：80mm |
| ブレード |
幅 |
1,550mm |
|
高 さ |
325mm |
|
最大上昇量 |
400mm |
|
最大下降量 |
470mm |
| 標準バケット巾(カッター無) |
990(920)mm |
| 標準バケット容量 |
0.5m3 |
| 運転質量 |
12600kg |
| 定格出力 |
68(92)kW(PS) |
| 回転数 |
1800min-1 |
| 全長 |
7660mm |
| 全幅 |
2490mm |
| 全高 |
2840mm |
| 走行速度 |
5.5/3.8km/h |
| 登坂能力 |
35度 |
| 燃料/タンク容量 |
軽油/250L |
| 運転資格 |
車輌系技能講習 |
全体図 （単位:mm）
可動範囲 （単位:mm）
| A:最大掘削深さ |
5,530 |
| B:最大垂直掘削深さ |
5,000 |
| C:最大掘削半径 |
8,300 |
| D:最大床面掘削半径 |
8,170 |
| E:最大掘削高さ |
8,480 |
| F:最大ダンプ高さ |
6,100 |
| G:最小ダンプ高さ |
2,020 |
| H:フロント最小旋回半径 |
2,440 |
| I:床面仕上最小半径 |
1,980 |
大割圧砕機 NPK SV-7X・SV250↑リストへ戻る
|
|
SV-7X |
SV-250 |
| 先端破砕力 |
ｋN |
450 |
1150 |
| 最大開口幅 |
mm |
700 |
1200 |
| 質量 |
kg |
745 |
2450 |
| 取付ショベル |
ｔクラス |
6～9 |
19～28 |
ペンチャー フルカワ Vc9・Vc22↑リストへ戻る
|
|
Vc9 |
Vc22 |
| 先端破砕力 |
ｋN |
331 |
760 |
| 最大開口幅 |
mm |
494 |
880 |
| カッター中央切断力 |
ｋN |
616 |
1475 |
| カッター長 |
mm |
300 |
530 |
| 質量 |
kg |
735 |
2240 |
| 取付ショベル |
ｔクラス |
6～9 |
19～25 |
048-861-8693